يؤكد الخبراء على الترقية الخضراء في قطاع الصلب

موظف يقوم بترتيب قضبان الصلب في منشأة إنتاج في شيجياتشوانغ، مقاطعة خبي، في مايو.

وقال الخبراء إنه من المتوقع بذل المزيد من الجهود لرفع مستوى التقنيات بنشاط في صهر الفولاذ، وتحسين عمليات الإنتاج وتعزيز إعادة التدوير من أجل التحول منخفض الكربون في صناعة الصلب كثيفة الاستخدام للطاقة لتعزيز التنمية عالية الجودة.

وقالوا إن مثل هذه التحركات ستعالج التحديات التي تفرضها آلية تعديل حدود الكربون التابعة للاتحاد الأوروبي والضغط من الصناعات التحويلية مثل السيارات التي تتطلب بشكل عاجل مواد فولاذية صديقة للبيئة.

وقال ماو شين بينغ، الأكاديمي: "بالإضافة إلى ذلك، ينبغي بذل الجهود لتعزيز تكرار المنتجات والمعدات وتطويرها، وتعزيز كفاءة استخدام الطاقة في عمليات إنتاج الصلب، وتطوير تقنيات احتجاز الكربون واستخدامه وتخزينه لدعم حياد الكربون في صناعة الصلب". في الأكاديمية الصينية للهندسة وأستاذ في جامعة العلوم والتكنولوجيا بكين.

يضع CBAM سعرًا للكربون المنبعث أثناء إنتاج السلع كثيفة الكربون التي تدخل الاتحاد الأوروبي.وبدأ التشغيل التجريبي في أكتوبر من العام الماضي، وسيتم تنفيذه اعتبارًا من عام 2026 فصاعدًا.

وقد قدرت جمعية الحديد والصلب الصينية أن تنفيذ CBAM من شأنه أن يزيد من تكلفة تصدير منتجات الصلب بنسبة 4-6 في المائة.بما في ذلك رسوم الشهادة، سيؤدي ذلك إلى إنفاق إضافي يتراوح بين 200 إلى 400 مليون دولار لشركات الصلب سنويًا.

"في سياق الحد من الكربون العالمي، تواجه صناعة الصلب في الصين تحديات هائلة وفرص مهمة. وتحقيق الحياد الكربوني في صناعة الصلب في الصين يتطلب نظريات أساسية منهجية، وسلسلة من الابتكارات التكنولوجية الكبرى، وموارد علمية وتكنولوجية ضخمة واستثمارات مالية". جاء ذلك في منتدى عقده مؤخرا معهد تخطيط وبحوث الصناعة المعدنية الصيني.

ووفقا للجمعية العالمية للصلب، فإن الصين، وهي أكبر منتج للصلب في العالم، تمثل حاليا أكثر من هكتار